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不管是车祸、工伤还是各种发生在公共场所的意外事故，受伤的人可以向保险公司索赔这些赔偿： 精神损失费； 经济损失（过去的和未来的收入损失，包括工资、薪水、奖金、提成、升职加薪的机会、养老金等）； 医药费（包括诊费、治疗费、药费、康复费用、交通费等）； 如果符合条件，还可计算家人或朋友无偿照顾的时间价值； 如果符合条件，还可计算索赔产生的部分法律费用。 在绝大多数情况下，意外事故的索赔分为‘诉讼前’和‘诉讼后’两个流程。‘诉讼前’流程指的是在法院起訴肇事者之前的流程，‘诉讼后’流程指的是在法院起訴肇事者之后的流程。一般来说，索赔的人，通常是受伤的人，需要先走完‘诉讼前’流程才可以去法院起诉肇事者。‘诉讼前’流程的最后一步是谈判。这个谈判是强制性的，无论如何，只要索赔的人启动这个程序了，肇事者或他们的保险公司必须要跟索赔的人面对面谈一次。 设置这样前后两套流程的目的在于鼓励双方尽快达成和解。因为索赔的本质是漫长的民事诉讼，光是走完‘诉讼前’这套流程就需要12到18个月时间。如果要走‘诉讼后’流程，那还另外需要12到18个月时间才有机会进行第二次谈判。如果第二次谈判失败，那下一步便是向法院申请排期等法官来判，这又是另外12个月时间。所以，从提出索赔到结案，2到3年是完全正常的。 虽然我们会在‘不赢不收费’的前提下代理案子，但是，由于索赔的人因伤无法工作、也没有别的收入来源，在这两三年甚至更长一段时间里，他们会面临着非常大的经济压力。而且，从达成赔偿协议到收到赔偿金，这又需要4到6周的时间。 针对这种情况，目前市场上有一种可以让索赔的人通过‘抵押’他们的意外索赔案子来借款的金融产品。如果索赔的人迫切需要一笔资金来解决燃眉之急，而且还款周期短，那么这种借款是值得考虑的，例如，通过借款过渡一下从达成赔偿协议到收到赔偿金的这几周时间。但是，在没有明确的结案时间和明确的赔偿金额的情况下，如非必要，我们完全不建议索赔的人通过这种形式借款，因为这种借款的利率非常非常高。

不管是车祸、工伤还是在公共场所被物体砸伤、绊倒或者因地滑摔伤，受伤的人可以索取的赔偿金包括： 精神损失费； 经济损失（过去的和未来的收入损失，包括工资、薪水、奖金、提成、升职加薪的机会、养老金等）； 医药费（包括诊费、治疗费、药费、康复费用、交通费等）； 如果符合条件，还可计算家人或朋友无偿照顾的时间价值； 如果符合条件，还可计算索赔产生的部分法律费用。 负责赔偿的通常为被索赔对象的保险公司。如果是车祸，负责赔偿的是肇事车辆的CTP保险公司。如果是工伤，除少数特殊的公司和机构以外，负责赔偿的都是昆士兰工伤保险机构WorkCover。 想要成功地获得赔偿，首先要解决的是责任问题。只有在责任能赢的前提下，才有意义去谈赔偿的金额。 在各类意外事故索赔案件中，车祸的责任鉴定是相对来说最简单、最清晰的。但是，在现实生活中，车祸的责任经常会存在争议。造成争议的最常见原因就是双方司机对事故发生的经过各执一词，而且双方都没有证据。 那么，如果车祸责任有争议，到底谁说了算？

不管是车祸、工伤还是医疗事故索赔，被索赔的通常为保险公司。在昆士兰，负责因车祸受伤赔偿的保险公司为强制第三方责任险公司，全名为compulsory third party insurer，简称CTP保险公司。昆士兰的CTP保险公司有3家，分别为Suncorp，Allianz和QBE。如果是工伤赔偿，在绝大多数情况下，负责赔偿的为昆士兰州政府的一个叫做WorkCover的机构。不管雇主是否有购买工伤保险，因工作受伤的人都可以向WorkCover申请工伤赔偿。而且，申请工伤赔偿不需要经过雇主同意。有极少数的大型机构获得了特殊许可不必购买从WorkCover购买保险，但是这些机构必须在内部设立一个专门负责工伤赔偿的部门。这些大型机构包括Coles，Teys，JBS，布里斯班市政府等。 人身伤害索赔是非常流程化的，必须按照法律规定的步骤走。虽然索赔的本质是民事诉讼，但是并非所有的案子都会交给法官来判决。这些法律规定的步骤旨在鼓励索赔的人和保险公司通过协商的方式解决争议。所以，在案子交给法官判决之前，索赔的人和保险公司有机会通过谈判的方式来解决争议，而这个争议通常就是赔偿金额。一般来说，人身伤害索赔的案子都能够通过谈判来达成和解。在达成和解之后，保险公司会要求索赔的人签署一份和解协议。除了常规的保密条款以外，和解协议里还会有这么一个条款，即索赔人保证他们没有向保险公司提供误导、失实或者虚假的信息。这些信息包括了索赔人所作出的各种陈述，包括自己的症状、工作情况和收入情况。由此可见，如果索赔的人提供了误导、失实或者虚假的陈述，保险公司有权利不支付赔偿金。即使保险公司已经支付了赔偿金，他们有权利向索赔人追讨赔偿金。 在实践中，虽然在和解后这种保险公司却拒绝支付赔偿金或者追讨赔偿金的情况非常少，但是并不代表不会发生。在2022年，我们就遇到了这种情况。2022年5月，我们vbr Lawyers帮助Bond女士在工伤赔偿中争取到了120万澳币的赔偿。然而，在和解协议签署后，WorkCover却迟迟不肯支付赔偿金。于是，同年7月，我们向昆士兰最高法院申请要求WorkCover按照和解协议支付赔偿金。同年9月，WorkCover向法院申请要求将这份已经签署的和解协议作废，原因是Bond女士作出了欺诈和虚假的陈述。这些指控说Bond女士在美国和中国经营自己的生意，隐瞒了她受伤以后的收入来源。如果Bond女士确实隐瞒了收入来源，夸大了损失，那么这份协议将毫无疑问的会被法官作废。幸运的是，我们vbr Lawyers成功地得了一场胜利，将这个案例写入了昆士兰法律历史。最终的判决结果为，这些针对Bond女士的指控不成立。也就是说，WorkCover需要按照和解协议支付120万赔偿金。 如果你有兴趣，可以搜索 Bond

人身伤害索赔的本质是复杂又漫长的民事诉讼，费用高昂，大多数人难以承受，尤其是这些在意外事故中受伤的人。为了让伤者能够在没有经济负担的情况下通过法律渠道维护自己的权益, ‘不赢不收费’的服务模式应运而生并且广受欢迎。 ‘不赢不收费’模式的特点是，伤者无需提前支付律所任何费用，也无需承担索赔失败的风险。只有在伤者成功拿到赔偿金的情况下，律所才可收取一部分作为律师费。 ‘不赢不收费’模式的初衷在于能够让伤者毫无顾虑地寻求法律帮助，因为索赔是有风险的，特别是责任有争议的案子。如果索赔者无法证明被索赔者应该对意外事故负责，那么无论损失有多大，索赔者都无法得到任何赔偿。在索赔者得不到任何赔偿的情况下，或者说得到的赔偿金不足以支付法律费用的情况下，那么律所就需要自行承担损失了。 有时候，律所会因为案件没有合理的成功率而中止代理。在这种情况下，按照‘不赢不收费’的规则，律所不应该收取任何费用。但是，很多代理协议内会有一类似这样的霸王条款。这条款会说，如果律所因为案件没有足够的成功率而中止代理，如果你今后获得了相关赔偿，律所保留追讨费用的权利。简单点说就是，如果我做不了，你找别的律师做了，对不起，我还会收费。 暂且不说从合同法角度来看这个条款是否有欺诈或者误导的嫌疑，这个条款对索赔者是非常不公平的，因为索赔者找到的新律师可能会因为担心前律师的费用争议而选择不代理，尤其是一些金额不是特别高的案件。 在所有的人身伤害索赔案件中，责任是基础。只有责任明确了，才能去谈赔偿金额。车祸CTP理赔案件中可以说是所有意外事故索赔案件中最简单的了，因为车祸的责任划分通常很清晰。只要责任问题解决了，赔偿金只是一个多跟少的问题，取决于伤和损失的情况，当然，也取决于律师的水平。所以，在车祸CTP理赔案子中，很少出现律所因为责任问题而中止代理的情况。 但是，在工伤、医疗事故或者涉及公众责任的索赔案件中，责任的问题是非常复杂的。除了责任问题以外，还有更复杂的因果关系。例如，在工伤案子中，除了证明雇主没有提供安全的工作环境以外，还要证明伤是和缺少安全的工作环境有关的，因为有时候即使雇主提供了安全的工作环境，由于工作性质的原因一些职业病是无法避免的。因此，这些案件会比较经常出现律所在调查完责任后作出不代理或者中止代理的决定。 以工伤为例，工伤赔偿分两个阶段，第一阶段为法定索赔 (Statutory

昆士兰的法律针对因意外事故造成的人身伤害索赔设立了一套相对标准化的流程。这些意外事故不管是车祸、工伤、医疗事故还是公众责任，索赔的流程都大同小异。 简单来说，索赔的流程分为‘诉讼前’和‘诉讼后’两个阶段。‘诉讼前’阶段指的是在法院起诉前，而‘诉讼后’阶段指的是在法院起诉后。所以，去索赔不等于直接去法院起诉。 当然了，因案情不同，每个索赔案子的流程也会有所不同。例如，不是所有的索赔案子都要走‘诉讼前’和‘诉讼后’两套流程才能得到解决。也不是所有的案子都要先走完‘诉讼前’流程才能走‘诉讼后’流程。 这样前后两套流程的设置的目的可以理解为鼓励因伤索赔的人（可以是伤者本人也可以是家属）和被索赔的人（通常是保险公司）尽量通过非诉讼的形式来达成和解，因为诉讼程序漫长、复杂并会产生更多费用。除非获得法官允许，索赔案子都需要先走‘诉讼前’流程，只有在‘诉讼前’这套流程不能解决争议的情况下，索赔者才能去法院起诉，走‘诉讼后’流程。诉讼的最终目的是将案子交给法官来判。 负责意外事故索赔‘诉讼前’流程的3部相关法律分别为： 管理车祸CTP理赔的Motor Accident Insurance Act 1994

如果一个人在车祸、工伤、医疗事故或者其它意外事故中不幸受伤，他可以就因伤造成的损失进行索赔。如果索赔成功，受伤的人有机会获得的赔偿金包括：  精神损失费；  已经产生的收入损失，包括工资、薪水、奖金、提成等;  未来的收入损失；  养老金的损失；  医药费；  因伤产生的额外费用，例如交通费;  如果符合条件，还可计算家人或朋友无偿照顾的时间价值；  如果符合条件，还可计算索赔产生的部分法律费用。  以受伤的人为例，赔偿金时是用来弥补他们在剩余的人生里因伤遭受的损失。然而，当一个人的生命终止后，他不再有剩余的人生。死者得不到精神损失费因为不再会承受伤痛的折磨，得不到医药费因为不再需要治疗和康复，得不到收入损失补偿因为不再需要工作和生活，也得不到接受无偿照顾的时间价值补偿因为不再需要人照顾。因此，根据昆士兰现有的法律，因意外事故死亡的人是得不到任何赔偿的。针对这种现实，流传着一个十分残酷的说法，那就是杀一个人比严重伤害他们更便宜。 

对很多人来说，特别是年轻的群体，脸书(Facebook)，微信(WeChat)，Line，小红书，Instagram等各种形式的社交媒体已经变成了生活中重要的组成部分。他们通过这些社交媒体分享自己的日常生活，这些分享可能仅仅是和认识的人，也可能是和不认识的人。 随着社交媒体的普及，保险公司在人身伤害索赔案中的调查范围也已经早早地扩展到了索赔者的社交媒体内容。不管是负责工伤的WorkCover，负责车祸的CTP保险公司，还是负责公共场所意外事故的公众责任险公司，他们都希望在索赔者的社交媒体内容中看到和索赔者主张的不一样的东西。例如，Workcover和CTP保险公司想看到一个声称膝盖受伤的人却在滑雪、登山、冲浪或者从事其它运动的内容。他们还想看到和索赔者收入不符的生活方式的内容。 和传统的派人跟踪监控的调查手段相比，调查社交媒体内容不仅需要更少的精力和成本，而且可能可以获得更多的内容。 如果你觉得设置一下隐私或者拒绝好友申请就能解决这个问题，那你就错了。早在2016年的时候，在一个叫做Findlay v Queensland Folk Federation Inc

凡是发生在昆士兰境内的车祸，不管车辆是否注册在昆士兰，因车祸受伤索赔的适用法律均为昆士兰法律。由于负责车祸受伤赔偿的通常为肇事车辆的强制第三方险保险公司，Compulsory Third Party Insurance保险公司，这类索赔又被叫做CTP理赔。CTP保险是强制的，每年缴纳的车牌注册费用里面已经包含了一份强制第三方险。所以，正常缴纳注册费用的车辆一定有一份CTP保险。将CTP保险强制化的实际意义在于受伤的人完全不用担心肇事司机的个人赔付能力，因为这一切都有CTP保险公司负责。 目前在昆士兰提供CTP保险业务的公司只有3家，分别为Suncorp，Allianz和QBE。虽然RACQ已经在2023年10月份退出CTP保险业务，但是鉴于有部分车辆在RACQ仍然由RACQ承保，在未来几年还是有机会看到一些由RACQ负责赔偿的车祸，只是数量会越来越少。 车辆的CTP保险公司为公开资料，通过车牌号就能查到。但是如果肇事车辆逃逸，受伤的人无法提供车牌号码怎么办？再或者如果肇事车辆没按时缴纳注册费用，在车祸发生时没有一份有效的CTP保险怎么办？针对这两个问题，相关法律已经到位，受伤的人完全不用担心。 针对涉及无法提供车牌或者无有效CTP保险的CTP理赔，由昆士兰政府设立的一个叫做Nominal Defendant(名义被告)的机构处理。不管是向CTP保险公司索赔还是向这个特殊的政府机构索赔，CTP理赔的流程和可以索赔的赔偿金是一样的。 申请CTP理赔有严格的时间限制。向CTP保险公司申请CTP理赔时，受伤的人通常需要在车祸发生后9个月内申请。如果受伤的人在9个月以外申请，只有能够提供合理的解释，也是没有问题的。这些合理的解释可以是治疗和康复占用了时间，也可以是单纯的想观察一下伤势的恢复情况再做决定。

简单来说，医疗事故指的是因医生在提供诊断、用药、手术等医疗服务时存在过失而导致的伤害事故。因医疗事故受伤或遭受损失的人可以索赔这些赔偿： • 精神损失； • 已经产生的收入损失，包括工资、薪水、奖金、提成等; • 未来的收入损失； • 养老金的损失；

无论是车祸、工伤还是其它意外事故索赔，赔偿金的主要目的是，在非常理想主义的情况下，通过货币补偿的形式帮助伤者尽可能的回到一个没受过伤的状态。如果索赔成功，身体上的物理伤害也好，精神或心理上的伤害也罢，伤者有机会获得的赔偿金包括：  精神损失；  已经产生的收入损失，包括工资、薪水、奖金、提成等;  未来的收入损失；  养老金的损失；  医药费；  因伤产生的额外费用，例如交通费;  如果符合条件，还可计算家人或朋友无偿照顾你的时间价值；  如果符合条件，还可计算索赔产生的部分法律费用。  很多伤者一开始就会问‘我的案子能赔多少钱’这个问题。我们完全能够了解伤者问这个问题的原因。由于索赔是一套漫长的法律程序，费时间又费精力，对很多人来说，赔偿金的高低直接影响了他们是否要去索赔的决定。